“让世界远离振/震动伤害”，位于天台县的天铁股份凭借这份承诺，用20多年时间，以坚守与创新，奠定了在轨道交通减振降噪行业的龙头地位。

　　一季度，天铁股份走出前一年的坎坷，交出了一份瞩目的成绩单：实现营业收入5.96亿元，同比增长167.11%；归母净利润1886万元，同比扭亏为盈、增长313.65%。

　　“我们一手抓减振/震业务，一手抓新能源研发，‘双轮’驱动，跑出了‘加速度’。”该公司副总经理、董事会秘书许银斌表示，由他牵头的浙江天铁技术研究有限公司近日成立，企业生产线将持续向“新”而行，加速释放新质生产力潜能。

　　该公司董事长许吉锭以生产三角带、活络带起家，他的老家三合镇，遍地都是家庭式橡胶制品作坊。1989年，他把目光投向轨道交通行业，开始探索生产橡胶垫板的发展空间。

　　当别人还在以量取胜时，许吉锭就暗下决心，要做专做精，以质制胜。质量是基础，他更关注的是产品创新的前瞻性，探索走技术引领下的橡胶行业革新之路。

　　长年累月的出差中，许吉锭无数次被火车车轮与铁轨的撞击声吵醒，这让他对生产一种让旅途更舒适的轨道交通产品，充满了执著。

　　2003年，天铁股份前身浙江天铁实业有限公司正式成立，专注于轨道工程橡胶产品的研发、生产和销售；2004年，他用橡胶道口板替代了过去不耐用、易损坏的水泥石子，研制成功第一代嵌丝橡胶道口板，成为国内主要供应商之一，推进了技术和产品的迭代更新。自此，家庭小作坊开始向国家高新技术企业、国家专精特新“小巨人”企业挺进。

　　产品质量突飞猛进的关键时期，许吉锭没有止步。他定位国际一流产品，对标德国技术，以智能化、绿色化为导向，引进MES数字化系统平台，探索以互联网工厂升级传统制造的模式，实现了在生产、技术、运营等方面专有技术的领先。

　　随着国家减隔震行业强制性政策出台亚新体育全站，天铁股份着力进军建筑领域减隔震市场。目前产品已实现量产，预计年增长较去年有大幅提升。

　　“天铁产品看似离我们很遥远，但其实它就在我们身边。”许银斌说，在国内大部分城市轨道，在广深港高铁、兰新铁路等重大交通枢纽线路上，都有“天铁”的身影。

　　许吉锭清醒地认识到，模仿别人的技术，不是最终出路，必须拥有自主品牌，生产适用于我国轨道交通的隔离式橡胶减振垫产品。

　　许吉锭亲自领衔，带领包括轨道结构减振、高分子材料、管理等领域的专家组成的项目团队攻坚克难，重点突破国内城际轨道交通、地铁、高铁领域的热点和难点。功夫不负有心人，在近一年时间里，团队苦干实干，逐一攻克难题，最终打破了长期来发达国家在国内高铁、地铁减振降噪方面的技术垄断。

　　很难想象，这个坐落于大山中的企业，竟从产品生产者成长为标准制定者。许银斌介绍，天铁股份作为国内轨道结构减振产品类型较为齐全的供应商之一，主编、参编的国家/行业标准达11个，并根据新发布的标准制定了企业标准，包括《隔离式减振垫1000W》（Q/ZJTT 008-2015）等，已在国家标准化委员会的“企业标准信息公共服务平台”上公布。

　　此外，该公司登记申请的专利多达240项，同时也是国内应用案例较为丰富的轨道结构减振产品生产制造企业之一。

　　抢抓新能源风口，布局发力新能源产业，拓展第二增长曲线，是天铁股份上市第二年作出的重大决策。

　　从2018年收购江苏昌吉利新能源科技有限公司（以下简称“江苏昌吉利”）60%股权起亚新体育全站，公司正式涉足锂化物领域，相关技术瓶颈被迅速突破，在国内率先实现采用DBT技术生产无水氯化锂的技术。这一突破作为天铁股份的又一个“轮子”，使得锂化物新能源业务快速运转起来。

　　天铁股份总经理许孔斌说，通过全资子公司江苏昌吉利、安徽锂电以及参股公司西藏中鑫等方式，布局锂矿、锂盐的加工、生产和销售等业务，加快推进上下游产业链一体化。

　　2020年，天铁股份在江苏设立有机锂催化剂工程技术研究中心，亚新体育平台首页启动有机锂系列及其下游产品的技术和应用开发。

　　2022年，公司年产50000 吨锂盐、3800 吨烷基锂系列及其配套产品项目在安徽开工。

　　近几年，天铁股份在锂产品深加工下游市场的技术逐渐成熟，成功搭上了下游新医药、新材料、新能源三大应用领域旺盛需求的“快车”。在许银斌看来，新能源行业符合国家“双碳”政策目标和可持续发展要求，能够极大节约国家能源，有助于驱动潜在的市场需求。